Quel est le prix moyen d'un déménagement dans un DOM-TOM ?

Déménager vers un territoire ultramarin français n'est jamais un déménagement national ordinaire. Vos affaires partent par bateau, traversent un océan, passent en douane, débarquent sur une île parfois située à 17 000 kilomètres de Paris. Le budget, les délais et les formalités varient énormément selon la destination. Une famille qui part en Guadeloupe ne paiera pas la même chose qu'une famille qui s'installe à Nouméa ou à Papeete, et les calendriers logistiques n'ont rien à voir.

Cet article fait le tour des prix moyens 2026 par territoire, avec les fourchettes "à partir de" pratiquées chez MTN. Nous accompagnons depuis 15 ans des familles, des cadres mutés et des retraités vers les onze territoires ultramarins, et nous savons à quel point une estimation rigoureuse change la sérénité d'un projet de vie. L'idée ici est de vous donner une grille de lecture claire, territoire par territoire, pour anticiper votre budget et votre calendrier.

Pourquoi les prix varient autant entre les DOM-TOM

Avant d'entrer dans les chiffres, il faut comprendre pourquoi un déménagement vers Mayotte coûte plus cher qu'un déménagement vers la Martinique. Trois facteurs principaux dictent le tarif.

La distance maritime. C'est l'évidence et c'est massif. Le Havre vers Pointe-à-Pitre, c'est 7 000 kilomètres et 12 à 14 jours de mer. Marseille vers Papeete, c'est 20 000 kilomètres, un passage par le canal de Panama et 35 à 45 jours de mer. Le carburant, la rotation du navire, l'immobilisation du conteneur : tout cela se paie.

La fréquence des rotations maritimes. Les Antilles sont desservies par plusieurs compagnies avec des départs hebdomadaires. La Réunion bénéficie de rotations régulières via Marseille et Le Havre. Mais Saint-Pierre-et-Miquelon, Wallis-et-Futuna ou les TAAF n'ont que quelques rotations par mois, parfois par trimestre. Moins il y a de départs, plus le tarif unitaire grimpe.

La complexité du dédouanement et le statut fiscal. Les DOM (Guadeloupe, Martinique, Guyane, Réunion, Mayotte) appliquent l'octroi de mer avec une franchise déménagement résidence principale. Les COM (Saint-Pierre-et-Miquelon, Saint-Barthélemy, Saint-Martin) ont leur propre régime fiscal. La Nouvelle-Calédonie et la Polynésie française ont leurs propres taxes et droits de douane locaux, parfois élevés sur certaines catégories de biens.

À cela s'ajoutent les variables classiques : volume à déménager, accès des logements, période de l'année, options de service. Mais la base territoriale est le premier paramètre.

Antilles françaises — Guadeloupe et Martinique

Les Antilles sont les destinations ultramarines les plus accessibles en termes de prix et de délai. Le port autonome de la Guadeloupe (PAG, Pointe-à-Pitre) et le grand port maritime de la Martinique (GPMLM, Fort-de-France) reçoivent plusieurs rotations hebdomadaires depuis Le Havre et Marseille.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 180 €/m³ | 5 à 7 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 4 500 € | 4 à 6 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 7 200 € | 4 à 6 semaines |

Pour un T3 standard, comptez à partir de 4 500 € en porte-à-porte conteneur 20 pieds. Pour un T4 ou une maison familiale, à partir de 7 200 € sur un 40 pieds. Le délai total tourne autour de 4 à 6 semaines, incluant l'emballage, la traversée maritime (12 à 18 jours selon le port de départ) et le dédouanement local.

L'octroi de mer est de 8,5 % en Guadeloupe et de 6,5 % en Martinique sur les biens taxables, mais les effets personnels en déménagement résidence principale bénéficient d'une franchise totale sous conditions : inventaire détaillé, justificatif de transfert de résidence, biens acquis depuis plus de 6 mois.

Guyane française

Cayenne et Kourou sont desservies depuis Le Havre principalement, avec une rotation moins fréquente que les Antilles. Le port de Dégrad-des-Cannes (près de Cayenne) reçoit deux à trois navires par mois en moyenne.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 210 €/m³ | 6 à 8 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 5 200 € | 5 à 7 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 8 100 € | 5 à 7 semaines |

Le surcoût par rapport aux Antilles s'explique par la moindre fréquence des rotations et par les conditions de débarquement à Dégrad-des-Cannes. Pour un T3, comptez à partir de 5 200 €. Le post-acheminement vers Kourou, Saint-Laurent-du-Maroni ou les communes de l'intérieur peut ajouter 400 à 1 000 € selon la distance et l'état des pistes.

L'octroi de mer guyanais bénéficie également de la franchise déménagement résidence principale. Le climat équatorial impose des précautions d'emballage spécifiques (hygrométrie, moisissures), et nous adaptons les conditionnements en conséquence.

La Réunion

Cap sur l'océan Indien. La Réunion est desservie depuis Le Havre et Marseille, avec une rotation maritime qui transite par le canal de Suez. Le port de la Pointe des Galets (Le Port) reçoit des navires plusieurs fois par mois.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 230 €/m³ | 7 à 9 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 5 800 € | 5 à 7 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 9 000 € | 5 à 7 semaines |

Le délai maritime depuis Marseille tourne autour de 22 à 28 jours, depuis Le Havre 25 à 32 jours. Au total, comptez 5 à 7 semaines entre l'enlèvement et la livraison à Saint-Denis, Saint-Pierre, Le Tampon ou Saint-Paul.

L'octroi de mer réunionnais s'élève à 2,5 % en taux standard sur certaines catégories, mais la franchise déménagement résidence principale s'applique pour les effets personnels. Le dossier douanier est traité par notre service en partenariat avec un courtier en douanes basé à Saint-Denis. Comme pour la Guyane, les conditions climatiques (chaleur, humidité, cyclones de novembre à avril) imposent un soin particulier sur les emballages et le calendrier.

Mayotte

Le 101ème département français est l'une des destinations les plus complexes en termes logistiques. Le port de Longoni reçoit des rotations moins fréquentes et les conditions de débarquement sont parfois délicates.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 260 €/m³ | 8 à 11 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 6 400 € | 7 à 9 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 9 800 € | 7 à 9 semaines |

La majorité des conteneurs vers Mayotte transitent par La Réunion ou par un transbordement dans l'océan Indien (Madagascar, parfois Maurice), ce qui allonge le délai à 30 à 40 jours de mer. Au total, comptez 7 à 9 semaines pour une livraison à Mamoudzou ou dans les communes de Grande-Terre et Petite-Terre.

L'octroi de mer mahorais existe depuis le passage en département (2014). La franchise résidence principale s'applique dans les mêmes conditions que les autres DOM. Les contrôles sanitaires sur certaines catégories de biens (notamment plantes, denrées) sont stricts à l'entrée du territoire.

Nouvelle-Calédonie

Direction le Pacifique Sud. Nouméa est l'une des destinations ultramarines les plus éloignées de la Métropole, avec une logistique maritime qui transite par le canal de Panama ou par le canal de Suez selon les rotations.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 310 €/m³ | 9 à 12 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 7 800 € | 8 à 10 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 11 500 € | 8 à 10 semaines |

Le délai maritime tourne autour de 35 à 45 jours selon la route choisie. Le port de Nouméa reçoit deux à trois navires par mois en provenance d'Europe.

La Nouvelle-Calédonie a son propre régime fiscal. Les droits et taxes à l'importation (TGI, TGC, taxes spécifiques) s'appliquent à certains biens, mais une franchise déménagement existe pour les résidents qui transfèrent leur résidence principale, sous réserve de produire les justificatifs adéquats (contrat de travail local, attestation de résidence, certificat de changement de résidence émis par les autorités calédoniennes). Le formulaire DAU est complété par notre service avec les particularités calédoniennes.

Polynésie française

Papeete est la destination ultramarine la plus lointaine. Le port autonome de Papeete reçoit des navires une à deux fois par mois en provenance d'Europe, généralement via le canal de Panama.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 330 €/m³ | 10 à 13 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 8 400 € | 8 à 11 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 12 800 € | 8 à 11 semaines |

Comptez 40 à 50 jours de mer depuis Le Havre. La traversée passe par Panama, puis traverse le Pacifique. Le post-acheminement vers les îles autres que Tahiti (Moorea, Bora Bora, Raiatea, Marquises) ajoute un transbordement local et un délai supplémentaire.

La Polynésie française applique ses propres droits de douane et taxes (TVA polynésienne, droits spécifiques). Une franchise déménagement résidence principale existe, mais le dossier doit être déposé auprès des douanes polynésiennes avec un soin particulier. Notre service douanier prépare l'ensemble en amont du chargement.

Saint-Pierre-et-Miquelon

L'archipel nord-atlantique a sa propre logistique. Le port de Saint-Pierre reçoit des rotations depuis Halifax (Canada) ou directement depuis Le Havre selon les compagnies.

| Formule | Volume indicatif | Tarif "à partir de" | Délai total | |---|---|---|---| | Groupage LCL | 5 à 15 m³ | à partir de 290 €/m³ | 7 à 10 semaines | | Conteneur 20' FCL | 25 à 33 m³ | à partir de 6 800 € | 6 à 8 semaines | | Conteneur 40' FCL | 55 à 67 m³ | à partir de 10 200 € | 6 à 8 semaines |

Le territoire est collectivité d'outre-mer avec son propre régime douanier, distinct de l'Union européenne. Les formalités sont spécifiques et le climat (hivers rigoureux, gel) impose des fenêtres de livraison adaptées.

Les formalités douanières communes aux DOM-TOM

Tous les déménagements ultramarins passent par une déclaration douanière, même si le territoire est français. Le formulaire DAU (Déclaration en Douane Unique, ou Document Administratif Unique) est le pivot administratif. Il accompagne le conteneur et il est présenté au bureau des douanes territorial à l'arrivée.

Les pièces du dossier déménagement résidence principale :

1. Inventaire détaillé : liste de l'intégralité des biens, valorisée pièce par pièce, avec photos pour les biens de valeur (instruments de musique, œuvres d'art, mobilier ancien, électronique).
2. Justificatif de transfert de résidence : contrat de bail ultramarin, acte d'achat, attestation employeur de mutation, ordre de mission, justificatif Pôle Emploi ou Caisse de retraite avec adresse ultramarine.
3. Justificatif de résidence antérieure en Métropole : facture EDF, quittance de loyer ou taxe foncière des derniers mois.
4. Pièce d'identité : carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité.
5. Formulaire de demande de franchise : modèle adapté au territoire de destination.

La règle des 6 mois : les biens doivent avoir été acquis depuis plus de 6 mois avant le déménagement pour bénéficier de la franchise. Le matériel acheté récemment dans l'intention de le revendre sur place est exclu du dispositif et taxé au taux normal.

Les biens exclus de la franchise même en déménagement résidence principale :

• Les véhicules récents (moins de 6 mois de possession) : fiscalité spécifique, dossier séparé.
• L'alcool au-delà des franchises personnelles.
• Le tabac.
• Les denrées alimentaires (interdites le plus souvent, contrôle sanitaire).
• Les plantes vivantes (contrôle phytosanitaire).
• Les médicaments en grande quantité.

Comment optimiser votre budget DOM-TOM

Quinze ans d'expérience nous ont permis d'identifier des leviers concrets pour réduire la facture sans rogner sur la qualité du déménagement.

Cubage rigoureux en amont. Une visite technique sur place ou en visioconférence permet de cuber précisément vos affaires. Une estimation à la louche conduit presque toujours à un mauvais calibrage : conteneur trop grand (vous payez du vide) ou trop petit (sursprise tarifaire le jour du chargement).

Tri sévère avant le départ. Chaque mètre cube embarqué coûte plusieurs dizaines à centaines d'euros selon la destination. Donner, vendre, stocker en Métropole les biens qui ne survivront pas au climat ou que vous pouvez racheter sur place fait baisser le devis significativement.

Choix du port de chargement. Le Havre ou Marseille, en fonction de votre lieu de résidence et des rotations disponibles. Nous étudions à chaque dossier le meilleur compromis.

Calendrier hors haute saison. Juin-août sont saturés pour la plupart des destinations. Mars-avril ou octobre-novembre offrent souvent 10 à 15 % d'économie et plus de souplesse de rotation.

Préparation du dossier douanier en amont. Inventaire prêt, justificatifs scannés, photos des biens de valeur archivées. Un dossier complet à l'arrivée évite les surestaries portuaires (80 à 150 € par jour de retard), qui peuvent vite gonfler le budget final.

Pour découvrir le détail des prestations et des prix selon votre destination, consultez nos pages destinations ultramarines. Vous y retrouverez les spécificités logistiques, fiscales et culturelles de chaque territoire.

FAQ — Prix moyen d'un déménagement DOM-TOM

Quel est le DOM-TOM le moins cher pour déménager depuis la Métropole ?

Les Antilles (Guadeloupe et Martinique) sont les destinations ultramarines les plus accessibles, avec des tarifs démarrant à partir de 4 500 € en conteneur 20 pieds porte-à-porte. La proximité maritime (12 à 14 jours de mer depuis Le Havre) et la fréquence des rotations expliquent ce positionnement tarifaire.

Combien de temps faut-il pour un déménagement vers la Réunion ?

Comptez 5 à 7 semaines au total entre l'enlèvement chez vous en Métropole et la livraison à votre adresse à Saint-Denis, Saint-Pierre ou Le Tampon. La traversée maritime représente 22 à 32 jours selon le port de départ, auxquels s'ajoutent la préparation, le pré-acheminement, le dédouanement et le post-acheminement local.

L'octroi de mer s'applique-t-il sur les affaires personnelles ?

Non, pas si vous transférez votre résidence principale et que vous présentez un dossier complet : inventaire détaillé, justificatifs de résidence ultramarine, biens acquis depuis plus de 6 mois. La franchise déménagement résidence principale s'applique dans tous les DOM (Guadeloupe, Martinique, Guyane, Réunion, Mayotte) et existe également en Nouvelle-Calédonie et en Polynésie française sous leurs propres règles.

Quelle différence entre groupage LCL et conteneur dédié FCL ?

Le LCL (Less than Container Load) consolide vos affaires avec d'autres clients dans un même conteneur partagé. Tarif au mètre cube, intéressant pour les petits volumes (5 à 15 m³), délai un peu plus long à cause de la consolidation. Le FCL (Full Container Load) vous attribue un conteneur entier (20 ou 40 pieds), tarif forfaitaire, idéal pour 18 m³ et plus, délai et sécurité optimisés.

Combien coûte un déménagement vers la Polynésie française ?

Pour un T3, comptez à partir de 8 400 € en conteneur 20 pieds porte-à-porte. Pour une maison familiale en conteneur 40 pieds, à partir de 12 800 €. Le délai total tourne autour de 8 à 11 semaines, avec une traversée maritime de 40 à 50 jours via le canal de Panama.

Faut-il assurer ses biens sur un trajet aussi long ?

Oui, fortement recommandé. L'assurance de base couvre un montant forfaitaire qui ne reflète généralement pas la valeur réelle de vos biens. Pour un déménagement ultramarin long-courrier, une assurance complémentaire en valeur déclarée (environ 1 à 2 % de la valeur totale déclarée) couvre les risques de mer, de manutention et de dédouanement.

Préparez votre projet ultramarin avec MTN

Onze territoires ultramarins, des dizaines de configurations possibles, des règles fiscales et douanières propres à chaque destination : un déménagement DOM-TOM se prépare en équipe, avec un interlocuteur unique qui maîtrise les spécificités logistiques de votre île de destination.

Pour découvrir le détail de chaque territoire, les délais maritimes actualisés, les ports d'arrivée et nos partenaires locaux, explorez nos pages destinations. Vous y trouverez les informations spécifiques à la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, la Réunion, Mayotte, la Nouvelle-Calédonie, la Polynésie française et Saint-Pierre-et-Miquelon, ainsi que les démarches à anticiper avant le départ.