Pourquoi le prix Marseille Casablanca est-il sur devis et non forfaitaire ?
Le mode maritime implique de nombreuses variables : type de conteneur (20 ou 40 pieds, FCL ou LCL), compagnie maritime (La Méridionale, GNV, CMA CGM), formalités douanières marocaines variables selon profil, livraison finale (port-à-port ou porte-à-porte). Notre devis personnalisé sous 48h reflète ces paramètres.
Combien de temps dure la traversée Marseille Casablanca ?
Le transit maritime pur dure trois à cinq jours selon la compagnie : La Méridionale (trois jours en cargo mixte), GNV (trois à quatre jours), CMA CGM (quatre à cinq jours avec transbordement possible). En porte-à-porte, comptez trois à six semaines incluant emballage, transit, dédouanement et livraison.
Quels documents marocains sont absolument indispensables ?
Carte de séjour marocaine ou attestation consulaire de demande, certificat de changement de domicile français, inventaire valorisé bilingue, passeport, titre de propriété ou contrat de bail casablancais, attestation employeur si mutation. Sans ces pièces, le dédouanement est impossible.
Mon mobilier neuf est-il taxé à l'entrée au Maroc ?
Oui, les biens acquis depuis moins de six mois sont considérés comme neufs et soumis aux droits de douane marocains (jusqu'à 17,5 pour cent) et TVA (20 pour cent). Les effets personnels usagés bénéficient de l'exonération sous régime de transfert de résidence.
Peut-on transporter sa voiture dans le conteneur ?
Oui, dans un conteneur 40 pieds High Cube. La voiture entre au Maroc sous Admission Temporaire (AT) renouvelable six mois pour les non-résidents, ou avec paiement des taxes (jusqu'à 40 pour cent de la valeur catalogue) pour une importation définitive.
Quels biens sont interdits à l'importation au Maroc ?
Armes et munitions sans autorisation, alcool en quantité non personnelle (limite franchise : 1L spiritueux + 1L vin par adulte), livres ou films jugés contraires aux bonnes mœurs, équipements de télécommunication non homologués ANRT, drones non déclarés, certains médicaments.
Le LCL (groupage) est-il moins cher que le FCL (conteneur dédié) ?
Le LCL coûte trente à cinquante pour cent moins cher pour les volumes inférieurs à quinze mètres cubes, mais le délai de livraison est étendu à six-huit semaines en raison de la consolidation et déconsolidation. Le FCL 20 pieds (jusqu'à 28m³) est rentable au-delà de vingt mètres cubes.
Mes biens sont-ils assurés pendant la traversée maritime ?
Oui, notre assurance ad valorem maritime couvre les pertes et avaries pendant le transport, le stationnement portuaire et le transit terrestre. Pour les biens de valeur supérieure à dix mille euros, extension proportionnelle (0,8 à 1,5 pour cent de la valeur déclarée).